Tarjetas

El tacógrafo digital sustituye los discos del tacógrafo analógico por tarjetas inteligentes basadas en chip, con el tamaño de una tarjeta de crédito. El chip incluye un programa que protege los datos almacenados en él y que permite que la tarjeta se comunique con el tacógrafo digital de forma segura.

Tipos y compatibilidad

Las tarjetas del tacógrafo digital pueden ser de cuatro tipos diferentes:

• Tarjeta de Conductor: identifica al conductor y permite almacenar los datos de su actividad durante al menos los últimos 28 días de actividad. Las tarjetas españolas tendrán una capacidad de al menos 31 días de actividad.
• Tarjeta de Empresa: identifica a la empresa y permite visualizar, imprimir y transferir la información almacenada en el tacógrafo y activar y desactivar el bloqueo del tacógrafo.
• Tarjeta de Control: identifica al organismo de control, y en su caso, a la persona que realice el control, además permite acceder a la información almacenada en las tarjetas de conductor o en el tacógrafo, a efectos de su lectura, impresión o transferencia.
• Tarjeta de Centro de Ensayo (también conocida como Tarjeta de Taller): Identifica al titular y permite probar, activar, calibrar y transferir datos del tacógrafo digital.

Compatibilidad de titular

• El titular de una tarjeta de conductor podrá, en su caso, ser titular de una o varias tarjetas de empresa, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de ensayo ni de tarjeta de control.
• El titular de una tarjeta de empresa podrá, en su caso, ser titular de una tarjeta de conductor, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de ensayo ni de tarjeta de control.
• El titular de una tarjeta de centro de ensayo no podrá ser titular de tarjeta de conductor, de tarjeta de empresa ni de tarjeta de control.
• El titular de una tarjeta de control no podrá ser titular de tarjeta de conductor, de tarjeta de empresa ni de tarjeta de centro de ensayo.

Emisión

El Reglamento 2135/98 establece el plazo para la entrega de tarjetas de conductor en el 5 de Mayo de 2004. No obstante la Comisión, como consecuencia del retraso en la homologación de tacógrafos digitales, amplió el plazo en un año, de forma que a partir del 5 de mayo de 2005 se pueden solicitar tarjetas de tacógrafo digital.

Las tarjetas podrán solicitarse en la Oficina Provincial de Transportes de la provincia donde el solicitante tenga residencia habitual para las tarjetas de conductor, empresa y centro de ensayo. La tarjeta de control deberá solicitarse a través del organismo al que pertenezca el solicitante.

También existirá la posibilidad de solicitar la emisión de tarjetas por Internet para aquellos usuarios que estén en disposición de un certificado digital de clase 2A emitido por CERES o un organismo similar. En este caso, el solicitante deberá personarse en la Oficina Provincial de Transportes para recoger la tarjeta y demostrar su identidad ante el funcionario que le entregue su tarjeta. En el caso de no disponer de certificado digital, también se podrá completar el formulario de solicitud por Internet e imprimirlo en su domicilio para agilizar los trámites al entregarlo en la Oficina Provincial de Transportes.

Los detalles para la solicitud, renovación o sustitución de cada una de las tarjetas pueden consultarse en sus secciones correspondientes.

• Conductores
• Empresa
• Control
• Centro de Ensayo

Seguridad

Las tarjetas de tacógrafo incluyen numerosos mecanismos de seguridad, lo que hace prácticamente imposible su falsificación y modificación.

Entre estos mecanismos cabe destacar el uso de:

Tintas invisibles: Se basan en la emisión de luz sin incandescencia, es decir, en la conversión de una radiación invisible como la ultravioleta en luz visible. Las tintas invisibles se aplican frecuentemente como características de seguridad en documentos. Las características de seguridad luminiscentes no se pueden imitar con las técnicas corrientes de reproducción.

Microtextos: Es la impresión de un texto con caracteres muy pequeños. La mayoría de las personas puede ver a simple vista el texto impreso de los caracteres de 0,8 mm. de altura, mientras que los caracteres a 0,2 mm parecen una línea fina, aunque pueden leerse con una lupa. La microimpresión ofrece protección contra los sistemas de fotocopiado.

Tintas OVI (Tinta variable ópticamente): Tinta que fluctúa en brillo y color dependiendo del ángulo de iluminación y observación. El interés de las tintas iridiscentes para la seguridad es que su efecto óptico no puede ser imitado por las copiadoras en color. Los billetes en euros, por ejemplo, utilizan tinta OVI en su reverso, en las denominaciones de 50€, 100€, 200€ y 500€.

Impresión en IRIS: Es una técnica de impresión que produce imágenes con diferentes colores que se mezclan suavemente unos con otros. Son difíciles de reproducir y por ello se aplican como medida de seguridad contra la falsificación.

Por otro lado, las tarjetas de tacógrafo almacenan toda su información en un chip de alta seguridad en el que almacenan todos los datos de su propietario, así como las actividades realizadas.

Estos chips están basados en un avanzado procesador criptográfico que permite firmar digitalmente y comprobar la firma digital de otros dispositivos, como la unidad de vehículo o del estado emisor de la tarjeta, de forma que sea altamente complicado el falsificarlo o modificarlo fuera de la unidad de vehículo.

Las tarjetas que no estén firmadas digitalmente por la entidad de certificación de la Comunidad Europea (ERCA) y un país miembro, no serán operativas en ningún tacógrafo digital. Además toda la información intercambiada entre el tacógrafo y la tarjeta estará encriptada, de forma que no pueda ser interceptada o modificada.

Asimismo se evitará el que un mismo usuario pueda disponer de más de una tarjeta. Para ello, la Unión Europea ha creado una red llamada TachoNet por la que todos los países integrados en el sistema del tacógrafo digital intercambian información de las personas a las que se les han proporcionado tarjetas.

Conductores

La tarjeta de conductor identifica al conductor y permite almacenar los datos sobre su actividad durante al menos los últimos 28 días (31 para las tarjetas emitidas en España) y tendrán una validez de cinco años. El contenido y características de las tarjetas de conductor es el que al efecto se encuentra establecido en el apartado IV del anexo I B del Reglamento (CEE) número 3821/85, de 20 de diciembre de 1985.

La tarjeta de conductor tendrá carácter personal y no podrá ser objeto de retirada o suspensión durante su plazo de validez bajo ningún concepto, a menos que se compruebe que ha sido falsificada, que el conductor utilice una tarjeta de la que no es titular o que se ha obtenido con declaraciones falsas o documentos falsificados.

El conductor sólo podrá ser titular de una tarjeta de conductor. Sólo podrá utilizar su propia tarjeta, y no deberá utilizar una tarjeta de conductor defectuosa, o cuyo plazo de validez haya caducado o bien haya sido declarada perdida o robada.

La tarjeta de conductor

Conductores: datos que almacena

La tarjeta de conductor almacenará información de al menos los últimos 28 días, esta información podrá ser consultada por los cuerpos de control.

Los datos almacenados en la tarjeta incluyen:

1. Nombre y apellidos del titular y fecha de nacimiento.
2. Número de la tarjeta, Estado miembro, Autoridad que expide la tarjeta y fecha de expedición.
3. Fecha comienzo de validez y caducidad de la tarjeta.
4. Número de permiso de conducir, Estado miembro y autoridad que ha expedido el permiso.
5. Fecha y hora de inserción de la tarjeta en el Tacógrafo.
6. Kilómetros del vehículo en el momento de la inserción.
7. Fecha y hora de extracción de la tarjeta.
8. Kilómetros del vehículo en el momento de la extracción.
9. Matrícula del vehículo y Estado miembro de matriculación.
10. Actividades del conductor durante el tiempo que la tarjeta esté insertada.
11. País donde comienza y termina el periodo de trabajo diario.*
12. Distancia recorrida por el conductor.
13. Incidentes o eventos ocurridos por manipulación o mal uso del tacógrafo.
14. Fallos en el funcionamiento, tales como fallos del sensor, tacógrafo...
15. Controles más recientes que se han realizado a la tarjeta.
16. Condiciones específicas: fuera de ámbito y trayecto en transbordador o tren.

* Dentro del territorio español y cuando se trate de transporte interior, deberá indicarse además del símbolo correspondiente al país (E), el correspondiente a las Comunidades Autónomas de inicio y finalización del periodo de trabajo diario.

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